Topp 10 bromsbelägg

OEM-bromsdelar är tillverkade i originalutrustningsstil, så de är bra för en mängd olika applikationer.De flesta OEM-delar passar ditt fordon perfekt.OEM-bromsbelägg är det bästa valet för bromsar eftersom de har en bevisad meritlista för långvarig prestanda.OEM-bromsbelägg har många fördelar, inklusive en högtrycksgjuten aluminiumplattform.De kan också användas med nästan alla typer av fordon.OEM-bromsdelar är fantastiska eftersom de garanterat passar!

Högtryckspressgjuten aluminiumplattform

Högtryckspressgjutning är en vanlig aluminiumgjutprocess som används inom bilindustrin för att tillverka många olika typer av delar.Under slutet av 2000-talet beslutade Teleflex Automotive att utveckla en bromsarm i formgjuten aluminium som gör att föraren kan justera pedalen till lämplig höjd.Denna gemensamma utveckling med en pressgjuten leverantör möjliggjordes av den låga tillverkningskostnaden i volymapplikationer och flexibiliteten i designen.Finite Element Analysis (FEA) användes för att simulera designen av bromsarmen och prototypdelar gjordes och testades för att säkerställa att delen fungerade korrekt.

Högtrycksbromsbacken i pressgjuten aluminium har många fördelar.För det första är den lätt och lätt att transportera.För det andra behöver den inte tillplattas, och den har också goda värmestrålningsegenskaper.För det tredje kan den bearbetas med hög hastighet och är defektfri.Utöver sin hållbarhet är högtrycksbromsbackar i pressgjuten aluminium lätta att installera på din bil.De passar perfekt och är ett utmärkt val för de flesta fordon.

Förutom att minska vikten, minskar dessa bromsbelägg även risken för brott samtidigt som de bibehåller en positiv inverkan på fordonets prestanda.Processen att tillverka högtrycksbromsbelägg av pressgjuten aluminium är också lättare än traditionella metallgjutningsmetoder, vilket gör det möjligt för tillverkare att producera högkvalitativa delar till låga kostnader.Det finns flera fördelar med bromsbelägg av pressgjutna aluminium, men den viktigaste är deras hållbarhet.Till skillnad från traditionella bromsbelägg av metall är de hållbara och de är ett utmärkt val för fordon som upplever höghastighets eller tuffa körförhållanden.

Medan den globala högtryckspressgjutningsmarknaden förväntas växa stadigt under de kommande sex åren, kommer COVID-19 att ha en märkbar inverkan på tillverkningsverksamheten.Företaget säkrade också ett kontrakt på flera miljoner pund med en framväxande transmissionsleverantör, BMW.Kontraktet förväntas sträcka sig till 2030. Under tiden förväntas den globala högtrycksmarknaden för bromsbelägg av pressgjuten aluminium öka med cirka 8 %.

Icke-metalliska bromsbelägg

Medan organiska och icke-metalliska bromsbelägg är lika i prestanda, är metalltyperna mycket mer hållbara.Dessa typer av bromsbelägg innehåller en stor mängd metall, vanligtvis mellan 35 och 65 procent.Deras användning av metaller varierar mellan tillverkare, men de tenderar att producera högre ljudnivåer och damm.Dessa belägg fungerar också hårdare och är bättre för bromsning med högre intensitet, men de kan skada rotorerna om de används felaktigt.

Keramiska och icke-metalliska bromsbelägg är det bästa valet för förare med låg körsträcka, medan halvmetalliska och organiska belägg är bättre för högpresterande sportbilar.Icke-metalliska bromsbelägg är mjuka, så de rekommenderas inte för vardaglig vägtrafik.De är också de billigaste, men de håller inte lika länge som metallkuddar.Icke-metalliska kuddar är inte idealiska för daglig användning och kräver ofta utbyte.

Även om icke-metalliska bromsbelägg inte är lika hållbara som sina metalliska motsvarigheter, erbjuder de bättre bromsprestanda och mer tillförlitlig bromsning.Till skillnad från metalliska bromsbelägg finns icke-metalliska bromsbelägg tillgängliga i nästan alla märken och modeller.De vanligaste icke-metalliska beläggen är Akebono bromsbelägg.De är prisvärda och designade med biloptimerade friktionsformuleringar.Detta beror på att icke-metalliska bromsbelägg använder mindre metall.Dessutom använder dessa icke-metalliska kuddar grundläggande avfasningar och shims för att minimera buller och vibrationer.Slutligen är de av högre kvalitet än sina metalliska motsvarigheter.

Halvmetalliska bromsbelägg innehåller trettio till sextio procent metall.De kan också inkludera stålull eller koppar.Båda typerna innehåller ett grafitsmörjmedel.De är bättre på att bibehålla friktionsegenskaper under hela driftstemperaturområdet.Fördelarna med semimetalliska bromsbelägg inkluderar deras hållbarhet och tysthet.Men nackdelarna med halvmetalliska dynor överväger fördelarna med ekologiska.

Keramiska bromsbelägg

Trots det ökade priset på keramiska bromsbelägg har de ett antal positiva egenskaper.De håller inte bara längre och har en lägre ljudnivå, utan de är också mer hållbara och ger mindre slitage.Keramiska bromsbelägg är ett bättre alternativ för stadsförare som använder sin bil främst för pendling.De förhindrar även svart bromsdamm på fälgarna.Keramiska bromsbelägg är inte idealiska för tunga applikationer, men de är bra för bankörning och lätt bogsering.

Jämfört med traditionella bromsbelägg erbjuder keramiska bromsbelägg bättre bromskraft och minskat ljud.Deras slitsar med lång livslängd och avfasade kanter gör dem mer motståndskraftiga mot buller, vilket förbättrar deras livslängd.Keramiska bromsbelägg finns tillgängliga för nästan alla märken och modeller av fordon.De är gjorda av 100 % asbestfria material och uppfyller nationella materialsäkerhetsstandarder.Keramiska bromsbelägg finns även med avfasningar och isoleringsmellanlägg.

Det bästa sättet att köpa keramiska bromsbelägg är genom att besöka marknadsplatser online.Till skillnad från traditionella bromsbelägg varierar keramiska bromsar lite i byggkvalitet, tjocklek och passform.Som ett resultat är den primära skillnaden mellan dem den passande typen för din bil.Keramiska bromsar är dock bättre lämpade för högpresterande fordon, medan halvmetalliska belägg är mer lämpade för daglig användning.Om du inte är säker på vilken typ som är bäst för ditt fordon kan du lämna din fråga längst ner i den här artikeln.

Ett annat alternativ är att byta till en organisk eller semimetallisk dyna.Dessa är gjorda av en blandning av organiska och halvmetalliska material.Hybridbromsbeläggen erbjuder överlägsen bromsprestanda och låg dammhalt.Dessutom kräver de inga smörjmedel.Till skillnad från sina metalliska motsvarigheter, kräver keramiska bromsbelägg inget smörjmedel.De är också bland de 10 bästa bromsbeläggen på marknaden idag.

KFE bromsbelägg

KFE-bromsbeläggens högkvalitativa prestanda framgår av dess innovativa egenskaper.Dessa bromsbelägg är 100 % asbestfria och uppfyller 2021 års landsomfattande tygskyddsstandarder.De har en formgjuten och värmebränd design och är gjorda av högkvalitativa material för att minska buller och förbättra dynans livslängd.Bromsbeläggen är tillverkade med dubbelsidiga gummishims för att absorbera vibrationer.

Dessa högkvalitativa bromsbelägg är tillverkade med en unik inbränningsprocess för att förbättra deras prestanda och hållbarhet.De fasade kanterna och slitstarka spåren minskar bromsljudet.Dessutom är KFE bromsbelägg tillverkade av en asbestfri formulering för miljöändamål.Företaget bakom KFE bromsbelägg är Power Stop, ledande inom tillverkning av avancerade produkter.Dess högkvalitativa bromsbelägg kan möta kraven från de flesta förare och är också prisvärda.

När du köper bromsbelägg, se alltid till att du vet vilken typ du har.Vissa kuddar är gjorda för att passa ett specifikt märke och modell av bil.Se till att kontrollera innan du köper.De bästa bromsbeläggen är vanligtvis prissatta i mellanklassen, men om du behöver de högsta kvalitet måste du betala upp till 200 dollar.En bra keramisk bromsbelägg kan kosta allt från 20$ till $200.

Om du letar efter en hållbar och kostnadseffektiv bromsbelägg är Wagner BC905 ett bra val.Det kräver ingen inkörningsperiod och garanterar att den fungerar 100 procent efter installationen.De finns även i universell utformning.De är rankade bland de 10 bästa bromsbeläggen på grund av deras utmärkta pris-prestanda-förhållande och högkvalitativa konstruktion.Det är ett utmärkt val bland KFE bromsbelägg.

Crown Automotive bromsbelägg

När det kommer till att byta ut din bils bromsbelägg finns det ett antal faktorer du bör tänka på innan du köper.Medan många bildelstillverkare erbjuder högkvalitativa eftermarknadsdelar, har Crown Automotives bromsbelägg några unika egenskaper.De är gjorda av höghållfast stål och är konstruerade för att uppfylla höga OE-toleranser, vilket säkerställer lång livslängd och säkerhet.För att spara tid och pengar kan du köpa en bromsbeläggssats som innehåller både skivor och belägg.

Den första faktorn att överväga är om du vill använda organiska bromsbelägg eller inte.Organiska belägg genererar stora mängder bromsdamm, vilket kan vara en rejäl olägenhet.Icke-metalliska dynor brukade vara gjorda av asbest, vilket hade vissa fördelar när det gäller värmeavledning.Men på grund av säkerhets- och hälsoproblem har asbest fasats ut ur bromsindustrin.

Beroende på din fordonsmodell kan du vara osäker på vilka bromsbeläggssatser du ska köpa.Bromsbelägg kommer vanligtvis i par, så om en av dem börjar misslyckas måste du byta ut hela setet.Att köpa bromsbeläggssatser är ett utmärkt alternativ för dem som föredrar att lämna jobbet till en professionell, men ändå vill skaffa en kvalitetsersättning för sin bil.Dessa kit innehåller fyra individuella bromsbelägg.

Santa brake är en professionell tillverkare av bromsskivor och bromsbelägg i Kina med mer än 15 års erfarenhet.Som fabrik och leverantör av bromsskivor och bromsbelägg täcker vi stora arrangemangprodukter för autobromsrotorer och bromsbelägg med konkurrenskraftiga priser och Santa bromsmaterial till över 30+ länder med mer än 80+ nöjda kunder i världen.Välkommen att höra av dig för mer information!