Oavsett om det är en ny bil, eller ett fordon som har körts i tiotusentals eller till och med hundratusentals kilometer, kan problemet med bromsljud uppstå när som helst, särskilt det skarpa "gnisslet" är det mest outhärdliga.Och ofta efter inspektionen fick man veta att det inte är ett fel, bullret kommer gradvis att försvinna med hjälp av ytterligare reparation.
Bromsljud är faktiskt inte alltid ett fel, men kan också påverkas av användningen av miljön, vanor och kvaliteten på själva bromsbeläggen, och påverkar inte bromsverkan;ljudet kan förstås också innebära att bromsbeläggen är nära slitagegränsen.Så exakt hur uppstår bromsljudet och hur löser man det?
Orsaker till buller
1. Bromsskivans inbrottsperiod kommer att producera ett konstigt ljud.
Oavsett om det är en ny bil eller bara bytt ut bromsbelägg eller bromsskivor, eftersom förlust av delar genom friktion och bromskraft, har friktionsytan mellan dem ännu inte nått en fullständig passform, så i bromsen kommer att producera ett visst bromsljud .Nya bilar eller nya skivor som just bytts ut behöver köras in under en period för att få en bra passform.Samtidigt bör det noteras att bromsskivorna och beläggen under inkörningsperioden, förutom det eventuella bullret, även bromseffekten kommer att vara relativt låg, så du måste vara extra uppmärksam på körsäkerhet och Håll ett säkert avstånd till framförvarande bil för att undvika att längre bromssträcka orsakar olyckor bakifrån.
För bromsskivorna behöver vi bara upprätthålla normal användning, ljudet kommer gradvis att försvinna när bromsskivorna slits, och bromskraften kommer också att förbättras, och det finns inget behov av att hantera det separat.Du bör dock försöka undvika att bromsa kraftigt, annars kommer det att förstärka slitaget på bromsskivorna och påverka deras senare livslängd.
2. Närvaron av hårda metallprickar på bromsbeläggen kommer att producera ett konstigt ljud.
Med implementeringen av relevanta miljöbestämmelser har bromsbelägg gjorda av asbest i princip eliminerats, och de flesta av de ursprungliga bromsbeläggen som levereras med bilen är gjorda av halvmetalliska eller mindre metalliska material.På grund av metallmaterialsammansättningen av denna typ av bromsbelägg och påverkan av båtkontroll kan det finnas några metallpartiklar med högre hårdhet i bromsbeläggen, och när dessa hårdmetallpartiklar skaver med bromsskivan, den vanliga extremt vassa bromsen brus kommer att uppstå.
Metallpartiklarna i bromsbeläggen påverkar i allmänhet inte bromsprestandan, men den högre hårdheten jämfört med det normala friktionsmaterialet kommer att skapa en cirkel av bucklor på bromsskivorna, vilket förstärker slitaget på bromsskivorna.Eftersom det inte påverkar bromsverkan kan du också välja att inte behandla det.Med den gradvisa förlusten av bromsbelägg kommer metallpartiklarna gradvis att gnidas bort tillsammans.Men om ljudnivån är för hög, eller om bromsskivorna är rejält repade, kan du gå till ett serviceställe och ta bort de hårda fläckarna på bromsbeläggens yta med hjälp av ett rakblad.Men om det fortfarande finns andra metallpartiklar i bromsbeläggen kan bromsljudet uppstå igen vid framtida användning, så du kan välja bromsbelägg av högre kvalitet för utbyte och uppgradering.
3. Allvarligt slitage på bromsbeläggen, larmbelägget kommer att avge ett skarpt ljud som uppmanar till byte.
Bromsbelägg som helhet fordon på slitage komponenter, olika ägare av frekvensen av användning och användningsvanor, är bromsbelägg byte är inte som oljefiltret så enkelt som antalet miles att föreslå byte.Därför har fordonsbromssystem sina egna larmsystem för att varna ägare att byta ut bromsbeläggen.Bland flera vanliga larmmetoder avger larmbeläggsvarningsmetoden ett skarpt ljud (larmton) när bromsbeläggen är utslitna.
När bromsbeläggen är slitna till en förutbestämd tjocklek kommer tjockleksvarningsjärnet som är integrerat i bromsbeläggen att gnugga mot bromsskivan vid inbromsning, vilket ger ett skarpt metalliskt gnidningsljud som uppmanar föraren att byta ut bromsbeläggen mot nya.När larmbeläggen larmar måste bromsbeläggen bytas ut i tid, annars kommer metalllarmbeläggen att göra en dödlig buckla i bromsskivan, vilket resulterar i att bromsskivan skrotas, och samtidigt slits bromsbeläggen till gränsen kan leda till bromsfel och orsaka allvarliga trafikolyckor.
4. Stort slitage på bromsskivor kan också orsaka konstiga ljud.
Bromsskivor och bromsbelägg är också slitdelar, men slitaget på bromsskivor är mycket långsammare än bromsbelägg, och generellt rekommenderar 4S-butiken att ägaren byter ut bromsskivorna med bromsbelägg varannan gång.Om bromsskivan är mycket sliten kommer bromsskivans och bromsbeläggets ytterkant att bli en cirkel av gupp i förhållande till friktionsytan, och om bromsbelägget skaver mot gupparna på bromsskivans ytterkant, en konstigt ljud kan uppstå.
5. Främmande föremål mellan bromsbelägg och skiva.
En främmande kropp mellan bromsbelägg och bromsskiva är en av de vanligaste orsakerna till bromsljud.Sand eller små stenar kan komma in under körning och bromsen väser, vilket är ganska hårt, vanligtvis efter en tid är sanden och stenarna borta.
6. Problem med montering av bromsbelägg.
Efter att bromsbeläggen har installerats måste du justera bromsoket.Bromsbelägg och bromsok är för hårt, bromsbelägg installerade bakåt och andra monteringsproblem kommer att orsaka bromsljud, försök att installera om bromsbeläggen, eller applicera fett eller speciellt smörjmedel på bromsbeläggen och bromsokanslutningen för att lösa.
7. Dålig retur av bromsfördelarpumpen.
Bromsstyrstiftet är rostigt eller smörjmedlet är smutsigt, vilket gör att bromsfördelarpumpen återgår till ett dåligt läge och avger ett konstigt ljud, behandlingen är att rengöra styrtappen, polera den med fint sandpapper och applicera nytt smörjmedel , om denna operation fortfarande inte kan lösas kan det också vara problemet med bromsfördelarpumpen, som måste bytas ut, men detta fel är relativt sällsynt.
8. Backbromsar gör ibland ett konstigt ljud.
Vissa ägare tycker att bromsarna gör ett konstigt ljud vid backning, detta beror på att den vanliga friktionen mellan bromsskivan och bromsbeläggen uppstår när bromsarna ansätts framåt och bildar ett fast mönster, och när mönstret ändras vid backning kommer det att göra ett gnällande ljud, vilket också är en normal situation.Om ljudet är större kan du behöva göra en omfattande inspektion och reparation.
Att bedöma situationen efter ljudet.
För att lösa bullret som orsakas av bromsskivans upphöjda kant kan du å ena sidan gå till underhållsnätverket för att polera kanten på bromsbelägget för att undvika den upphöjda kanten på bromsskivan för att förhindra friktion;å andra sidan kan du också välja att byta ut bromsskivan.Om servicestationen har en bromsskiva "skivservice" kan du också sätta bromsskivan på skivmaskinen för att jämna ut ytan igen, men det kommer att skära av några millimeter av bromsskivans yta, vilket minskar servicen bromsskivans livslängd.
Om du är bilägare bör du vara mer känslig för ljudet.Ljudet när du trampar på bromsen är grovt uppdelat i följande fyra olika ljudsituationer.
1、Skarpt och hårt ljud när du trampar på bromsarna
Nya bromsbelägg: nya bilar har ett skarpt, hårt ljud när du trampar på bromsen, och många ägare tror att det måste vara problem med fordonets kvalitet.Faktum är att de nya bromsbeläggen och bromsskivorna behöver en inkörningsprocess, när man trampar på bromsarna, av en tillfällighet slipning till bromsbeläggens hårda punkt (bromsbeläggsmaterial på grund av), kommer att ge denna typ av ljud, vilket är helt normalt .Efter att bromsbeläggen har använts i flera tiotusentals kilometer: om detta skarpa och hårda ljud hörs beror det i allmänhet på att tjockleken på bromsbeläggen är på väg att nå sin gräns, och det resulterande "larmet" ljudet avges .Bromsbelägg används under en tid men inom livslängden: Detta beror mest på förekomsten av främmande föremål i bromsarna.
2、Dämpat ljud när du trycker på bromsen
Detta beror mest på bromsokfel, såsom utslitna aktiva stift och lossnade fjädrar, vilket kommer att leda till att bromsoken inte fungerar korrekt.
3、 Ett silkeslent ljud när du bromsar
Det är svårt att fastställa det specifika felet för detta ljud, vanligtvis kan bromsok, bromsskiva, bromsbeläggsfel producera detta ljud.Om ljudet är kontinuerligt, kontrollera först och främst om det finns en släpbroms.En dålig återställning av tjockleken gör att skivan och kuddarna skaver under lång tid, vilket kommer att orsaka ett konstigt ljud under vissa förhållanden.Om de nya dynorna precis har installerats kan bruset orsakas av den inkonsekventa storleken på de nya dynorna och friktionsblocket.
4、 Efter att ha kört en tid hörs ett slamrande ljud när bromsarna ansätts.
Denna typ av ljud orsakas vanligtvis av det lösa fästet på bromsbelägget.
Hur hanterar man vanliga bromsbeläggsljud?
1, trampa på bromsarna för att göra ett hårt ljud, förutom det nya beläggsinbrottet, bör du första gången kontrollera bromsbeläggen för att se om de är slut eller om det inte finns några främmande föremål, om bromsbeläggen är förbrukade ska bytas ut omedelbart och främmande föremål ska tas bort från bromsbeläggen för att ta ut främmande föremål och sedan installeras.
2, trampa på bromsarna för att göra ett dämpat ljud, kan du kontrollera om bromsoken har slitit ut de aktiva stiften, fjäderbeläggen loss, etc. Om de hittas bör de bytas ut omedelbart.
3、När bromsarna ger ett silkeslent ljud, rekommenderas det att kontrollera om det finns något problem med bromsok, bromsskiva och bromsbeläggsfriktion.
4、När bromsarna gör ett slamrande ljud bör du kontrollera om bromsbeläggen är lösa.Det bästa sättet är att förstärka eller byta ut bromsbeläggen mot nya.
Naturligtvis, beroende på bilen, är situationen olika.Du kan välja att gå in på reparationsplatsen för inspektion, hitta orsaken till bromsskramlet och välja lämplig reparationsmetod för att hantera det enligt mekanikerns råd.
Även om vi på Santa Brake erbjuder högkvalitativa bromsbelägg, ibland är en mycket låg andel av bromsbelägg installerade och har bullerproblem.Genom ovanstående analys och förklaring kan du dock se att ljudet efter montering av bromsbelägg inte nödvändigtvis beror på kvaliteten på bromsbeläggen, utan kan bero på många andra orsaker.Enligt vår erfarenhet och relevanta testrapporter är Santa Brakes bromsbeläggsprodukter mycket bra på att kontrollera bullerproblemet, och vi hoppas att du kommer att stödja våra Santa Brake bromsbeläggsprodukter mer.
Posttid: 2021-12-25