Är det nödvändigt att byta bromsskivan onormalt ljud?

Är det nödvändigt att byta bromsskivan onormalt ljud?
Onormalt bromsljud och skivbyte, men orsaken har inget med skivan att göra

Alla vet att det kommer att finnas några onormala ljud efter att bromsarna använts under lång tid, och brodern Tai är inget undantag.Inte långt efter att hans Cruze kom ut från försäkringen kände han att bromsskivorna väsnade vid inbromsning i låg hastighet, och riktningen var lätt skakig, så han kollade med den närliggande vägaffären.Som ett resultat kom rutinen...

Bromsskivan är utsliten men skivan är utbytt

Broder Tai bad om några bilder på den gamle brodern när han bytte ut delarna.Av slitagegraden på de gamla bromsskivorna och bromsbeläggen som togs bort, kan man se att slitagegraden på den yttre ringen på den ursprungliga bromsskivan är mycket allvarligare än den på insidan, och från bromsbeläggen. kan ses att bromsbeläggen har en viss grad av partiellt slitage.
Den verkliga orsaken till det onormala bromsljudet är styrstiftet

Faktum är att de gamla fansen av Brother Tai måste ha läst de två artiklarna om bromsunderhåll som broder Tai skrev tidigare.Den främsta anledningen till det excentriska slitaget på bromsbeläggen är att styrpinnarna i bromscylindern som styr bromsbeläggens glidning saknar olja och sitter fast.Orsakat.När styrstiftet saknar olja kommer ensidig glidning av undercylindern att ske.Om detta händer kommer styrstiftet att vara excentriskt slitet, rostigt eller till och med trasigt i svåra fall, och bromsfunktionen kommer att gå förlorad.
Det mesta av bromsskivans slitage kan repareras "kirurgiskt".

Ytan på den nya bromsskivan är platt och bromsskivans totala hårdhet är enhetlig, medan bromsbelägget är annorlunda.Det finns vissa hårdmetall- och kolpartiklar inuti, som är jämnt fördelade under normala omständigheter.Därför blir bromsskivans yta inte Den är lika slät som den nya, med några fina strimmor, men det är inte särskilt tydligt.Det här är normalt.