Hur man fixar obalanserade rotorer

Obalanserade rotorer kan uppstå av olika anledningar.I allmänhet inträffar detta när kilar, som förstärker rotorer, spricker eller går sönder.I vissa fall kan den plötsliga obalansen resultera i ett katastrofalt maskinfel.I sådana fall är det nödvändigt att reparera kilarna innan maskinen körs igen.För att avgöra om en rotor är obalanserad, mäts vibrationen den producerar.Vibration mäts vanligtvis i acceleration eller förskjutning.

Balansvikter läggs till det lätta läget på en rotor

En rotor har flera positioner.En rotor med en lätt position kommer att ha noll vikt och flera positioner kommer att ha två eller fler.Ljuspositionen hänvisas till som 0 grader, och de andra positionerna kommer att numreras sekventiellt i rotationsriktningen.När du balanserar bör du börja med att mäta mängden vibrationer som rotorn skapar.När vibrationsnivån har reducerats kan du spara balanseringsdata och fortsätta använda den för att kalibrera din maskin.

För att uppnå en balanserad maskin är det nödvändigt att lägga till eller subtrahera balansvikter till en eller flera positioner.Balansvikter kan läggas till en av de lätta positionerna på en rotor genom att lägga till eller subtrahera små vikter vid lämpliga fästpunkter.Vanligtvis definieras en lätt position som den position där bladen är i förhållande till ett referensmärke, medan ett tungt läge är det motsatta.

Indexering av rotorer

Medan de flesta balanseringslösningar fokuserar på rotorns dynamiska obalans, kan de också hantera den statiska obalansen.Statisk obalans är ett betydande problem i motorer eftersom det kan påverka CG, som är monterat på utombordssidan av den totala rotorenheten.Genom att indexera rotorer för obalans elimineras den statiska kraften, vilket resulterar i ett falskt par.

Det första steget i att indexera en rotor är att ta bort överdrivet slutspel.För att göra det, använd ett dedikerat shim-system eller indexering.Dessutom kan du använda en bromssvarv på bilen för att matcha rotorn med navet.När rotorn är balanserad kan du installera om den.Denna process är effektiv om slutspelet och utloppet är små.

Balansering av bromsrotor

Om ditt bromssystem är ineffektivt kan du behöva byta ut dina rotorer.För att göra detta kan du följa stegen nedan.Till att börja med, se till att dina rotorer är korrekt balanserade.Inspektera först bromsrotorerna för att avgöra om de är ur linje.De kan vara ojämna eftersom de är ojämna.Efter det måste du dra åt rotorerna med en momentnyckel.

I allmänhet är rotorerna skeva om dynorna inte är jämnt fördelade.Skev rotorer har ojämnt slitage, vilket gör det svårt för dem att fungera korrekt.Det bästa sättet att undvika detta problem är att vänta tills rotorerna är svalna.Om du tvättar dem direkt efteråt riskerar du att skada metallen.För att undvika detta problem, låt rotorerna svalna innan du tvättar bilen.

Kontrollera rotorer

Du kan enkelt bestämma nivån av obalans genom att mäta utloppet av dina rotorer.För detta kan du använda en mikrometer.Du kan också kontrollera rotorns tjocklek med en mätklocka.Märket som är vid 12-tiden ska vara nära märket vid 3-tiden.Om de inte är det kan det vara nödvändigt att vända eller slipa ner dem för att uppnå önskad tjocklek.

Solida rotorer är vanligtvis mycket välbalanserade.Om du har en balanserare hemma är det enkelt att kontrollera saldot.Om du har en navmonterad rotor kommer du dock att tycka att det är svårt att lägga till vikt på rotorn.För att inte tala om hänsynen till hjulfrigång.Därför är det i allmänhet inte det bästa valet att lägga till vikt.

Reparation av obalanserade rotorer

Ibland kan rotorer vara obalanserade utan någon uppenbar orsak.Till exempel, när en rotor är stressad, kan de förstärkande kilarna spricka och orsaka plötslig obalans, vilket resulterar i katastrofala fel.För att råda bot på situationen behövs en reparation av obalanserade rotorer.Detta görs genom att mäta vibrationen, som mäts i förskjutning och hastighet.Vibrationsamplituden indikerar löshet eller andra problem.

Att identifiera obalanserade rotorer är ingen lätt uppgift.Först måste du känna till orsaken till obalansen.Ett hål i rotorn orsakat av en felaktig balanseringsprocess kan ha orsakat obalansen.Att lägga till extra vikt kan också resultera i obalans.Därför är det avgörande att identifiera orsaken till obalans och reparera den så snart som möjligt.

Santa brake är en professionell tillverkare av bromsskivor och bromsbelägg i Kina med mer än 15 års erfarenhet.Som fabrik och leverantör av bromsskivor och bromsbelägg täcker vi stora arrangemangprodukter för autobromsrotorer och bromsbelägg med konkurrenskraftiga priser och Santa bromsmaterial till över 30+ länder med mer än 80+ nöjda kunder i världen.Välkommen att höra av dig för mer information!